Twee varianten bruggenplan
De vraag is waar de brug bij Aduard precies komt
leek De leefbaarheid in Aduard vergroot enorm door het bruggenplan Aduard-Dorkwerd. In de Groningse wijk Reitdiep verandert de hoeveelheid autoverkeer niet. Het gehucht Nieuwklap lijkt sowieso de gebeten hond.
Dat blijkt uit de verdere uitwerking door ingenieursbureau Royal Haskoning van de voorkeursvariant voor de vervanging van de bruggen bij Aduard en Dorkwerd. Dinsdag kwam die naar buiten. Haskoning werkte de gekozen voorkeursvariant van de provincie Groningen verder uit en adviseert dat de aansluiting bij Aduard met stoplichten moet blijven en dat er een ongelijkvloerse kruising op de N355 bij Nieuwklap moet komen. Ook wees het twee locaties - bij het industrieterrein van Aduard - aan waar de Aduarder brug zou kunnen komen. Of de brug komt aan de westzijde van de loswal of aan de oostkant bij het Aduarder- Voorwerk. De kosten van de beide varianten ontlopen elkaar niet echt. Het plan met een brug aan de westkant is met 24,6 miljoen euro ongeveer 300.000 euro goedkoper. Door het plan neemt de bereikbaarheid van Aduard flink af. Zowel de bus als fietsers moeten straks via de rondweg rijden. De leefbaarheid en de verkeersveiligheid in het dorp vergroten echter enorm. Beide rapporten reppen ook over een positief resultaat voor de hoeveelheid verkeer dat door Dorkwerd en Reitdiep rijdt. Het verkeer via de Hogeweg neemt volgens Royal Haskoning namelijk af omdat het verkeer nu via de nieuwe Aduarderbrug naar de N355 zal rijden. Inwoners van de kleine kernen - zoals Voorwerk, Steentil en Nieuwklap - krijgen wel te maken met meer verkeer. Projectleider Frodo Verberg van de provincie Groningen erkent dat er geen optimale oplossing is. "Bij elke oplossing zijn er een of meerdere groepen die in hun belang worden aangetast." Hij zegt dat Nieuwklap in dit geval de hardste klappen krijgt. "Het komt op een eilandje te liggen en krijgt meer verkeer te verduren."
Bron: Bas van Sluis DvhN